Lors de ce vol, nous avons travaillé les montées et descentes.
Lire la suite « Vol 19 – Dimanche 16 Avril 2023 »« Bien plus qu’un simple véhicule, l’avion est un rêve de gamin devenu réalité pour les hommes. »
James M. Barrie
Journal de bord PPL
Lors de ce vol, nous avons travaillé les montées et descentes.
Lire la suite « Vol 19 – Dimanche 16 Avril 2023 »« Bien plus qu’un simple véhicule, l’avion est un rêve de gamin devenu réalité pour les hommes. »
James M. Barrie
Mon dernier vol remonte à fin mai 2021, lorsque j’étais membre du club Sabena à Grimbergen, en Belgique. Depuis, ma vie a complètement changé, car j’ai déménagé au Québec, à Mont-Saint-Hilaire pour suivre mon épouse qui reprend ses études. Maintenant adapté je suis heureux de découvrir un nouveau club d’aviation proche de chez moi à 15 minutes de route.
Lire la suite « Vol 18 – Vendredi 14 Avril 2023 »Les avions sont des machines magnifiques qui nous permettent de voir le monde d’une perspective différente et de nous élever au-dessus de nos préoccupations quotidiennes. Amelia Earhart
Je n’arrive pas à croire que 21 mois sont passés depuis mon dernier vol. J’ai d’ailleurs du mal à remettre des souvenirs sur cette longue pause. Il y a bien sur eu 15 mois de crise sanitaire mais ce n’est pas une excuse ! Il y a surtout pas mal de doute …
Lire la suite « Vol 17 – Lundi 31 Mai 2021 »Douter, c’est d’abord se rendre compte que l’on est imparfait
CTR est l’abréviation de Control Traffic Region. C’est une zone réglementée, ou plutôt un « Volume » réglementé qui s’étend du sol à une certaine altitude avec un périmètre définie. En général, la CTR se situe autour d’un aéroport. L’objectif de la CTR est de sécurisé le traffic aérien pour les décollages et attérissage.

Ce n’est pas l’avion qui t’emmène en balade, c’est toi qui pilote l’avion
Pendant que nous remplissons les 2 réservoirs de l’archer II (25 Gallons x 2, soit +/- 189 litres d’essence « bleue » AVGAS100LL ), je prends quelques nouvelles de mes collègues apprentis aviateurs…. Lire la suite « Vol 16 – Mardi 10 Septembre 2019 »
Ce blog me fait prendre conscience du temps qui passe. Encore une fois, un mois a filé depuis ma dernière sortie sous la canicule. David est de retour de congés et je vais pouvoir me régaler à nouveau avec une série de touch&go. Cette fois sur la piste 01. J’ai le souvenir d’avoir été impressionné par cette piste. On a l’impression que l’on va emporter avec soi un morceau du peuplier en bordure du terrain.
La cime du peuplier s’évite avec un peu de moteur…
L’effet de la chaleur sur la performance de l’avion peu être constaté aujourd’hui. Il fait plus de 36°. Je vais souffrir un peu après le troisième « touch & go ».
Grimbergen Radio, Oscar Juliet Mike Charly, Good Afternoon !
C’est par sous un magnifique temps de juillet que j’entame une troisième session de Touch & Go. Ce que je retiens de la leçon d’aujourd’hui
Ne pas lâcher la main des gaz
J’éprouve toujours la même sensation de joie lorsque j’arrive sur le terrain. Saluer les membres du club, enregistrer son vol, ouvrir les portes du hangar, baigner dans les odeurs d’huiles et de suies… Une sorte de routine heureuse s’installe.
Touch & Go – Séquence 1
Et voici venu le moment des « touch » & « Go ». Pour cette première séquence de 6 touch & go + 1 complet, je ne fais le malin… Surtout que nous allons voler sur la piste 01 et que les arbres avant le seuil de piste m’impressionnent toujours.