Ce blog me fait prendre conscience du temps qui passe. Encore une fois, un mois a filé depuis ma dernière sortie sous la canicule. David est de retour de congés et je vais pouvoir me régaler à nouveau avec une série de touch&go. Cette fois sur la piste 01. J’ai le souvenir d’avoir été impressionné par cette piste. On a l’impression que l’on va emporter avec soi un morceau du peuplier en bordure du terrain.
La cime du peuplier s’évite avec un peu de moteur…
David est en grande forme, il revient de congés. Il me propose de prendre en charge la radio afin que je me concentre sur les exercices des touch&go. Je m’applique à ne pas être trop brusque sur les gaz et également sur la manette des flaps. Je suis beaucoup moins impressionné par les arbres mais je reste en galère pour faire descendre l’avion au bon taux de descente lors de l’étape de base. J’arrive toujours trop haut.
Les points à travailler suite à ce vol:
- Garder l’avion droit;
- Ne pas se fier trop au repère de l’environnement mais garder à l’oeil la piste
- Maitriser le taux de descente
- Surveiller la vitesse et ne pas flirter avec la vitesse de décrochage
- Etre plus vif et moins passif
- Attendre la réaction au changement des gaz, l’avion a de l’inertie…
Ce soir en rentrant, je fais le point sur mon cumul d’heure. J’ai fait 15 vols et 15:36 minutes d’apprentissage depuis novembre 2018.
"Clear Prop" 